TJV odc. 4

Dzisiaj wieje jak diabli. Flagi już wykazują oznaki zużycia. Duże namioty zastawiono autobusami. Naprawdę się dzieje.

O godzinie 02.00 w nocy na „zegarach” jachtowych Świstak widział 48 węzłów wiatru, sąsiadujący z nami Alessandro di Benedetto tyle samo.  Ale kontenerowiec wchodzący nad ranem do portu zanotował 68 węzłów :)

ShutterSail.com - Robert Hajduk || Transat Jacques Vabre 2013 ||

ShutterSail.com - Robert Hajduk || Transat Jacques Vabre 2013 ||

Otwarcie wioski i Virtual Regatta

Rano przemowy, przecinania wstążek i takie tam inne oficjalne. Francuskie przemowy są szczególne, bo kwiecistość języka pozwala na mówienie przez 20 minut o tym, o czym można by powiedzieć w dwie, ale że zgromadzonym (licznie) to nie przeszkadza, więc przemawiający się rozkręca. Generalnie mer miasta bardzo zadowolony, bo w Hawrze nie ma miejsc w hotelach, a w mediach (lokalnie) o regatach też głośno.

Zdjęcia z otwarcia – fot. R.Hajduk / Shuttersail.com

Dzisiaj oprócz otwarcia wioski były też regaty na jachtach Beneteau 6.5. Pod hasłem „Virtual Regatta” które widniały w „harmonogramie zajęć” wszyscy spodziewali się symulatorów, a tu okazało się, że jachty jak najbardziej realne, wiatr spory i zapraszamy na wodę. Załoga ENERGA Sailing zakwalifikowała się do półfinałów razem z Edmond de Rothschild, Cheminées Poujoulat, Maitre Coq, Actual i Macif. Wygrała ekipa Edmond de Rothschild – Sébastien Josse i Charles Caudrelier.

Zdjęcia z Virtual Regatta – fot. R.Hajduk / Shuttersail.com

Zdjęcia i krótkie relacje są na bieżąco na Fb: https://www.facebook.com/EnergaSailing

Była dzisiaj jeszcze jedna akcja, ale najpierw porozmawiam z Gutkiem i Świstakiem zanim coś napiszę.

Jak wywraca się trimaran

Wczoraj po południu trimaran MOD 70, Virbac-Paprec, prowadzony przez Jean-Pierre’a Dicka i Rolanda Jourdaina wywrócił się w trakcie treningowego rejsu w pobliżu Belle Ile. Warunki były umiarkowane, 15-20 węzłów wiatru. Trzymamy kciuki, żeby ekipie Virbac-Paprec udało się bez problemów stanąć 3 listopada na linii startu regat Transat Jacques Vabre razem z Gutkiem i Maćkiem.

Podczas wywrotki pod pokładem były 4 osoby – Jean-Yves Gau, Guillaume Lebrec, Hugo Lefur i dzienikarz. Hugo sfilmował wywrotkę.

Oficjalna strona J.P. Dicka podaje, że maszt jest złamany w trzech miejscach. Przyczyną wywrotki był nagły, silny szkwał. Jean-Pierre jest w szpitalu, gdzie pozostanie na obserwacji przez 2 dni. Roland Jourdain czuje się dobrze. http://www.jpdick.com/fr/actualites/les-explications-du-chavirage-de-virbac-paprec-70.html

Do startu w TJV 22 dni. Nie wiem, czy mają drugi maszt. Bo masztu do MOD 70 nie da się kupić w sklepie, a produkcja na zamówienie do konkretnej łódki – nawet, jeżeli to monotyp – trwa dobrych kilka tygodni…

A tutaj film z helikoptera. Ewidentnie była to sesja foto/video przed regatami.

TJV i bohaterowie Vendée Globe

Konferencja rozpoczynająca ostatni etap przygotowań do regat TJV, zarówno dla orgaizatorów jak i dla zawodników. / fot. R. Hajduk  -Shuttersail.com

Konferencja rozpoczynająca ostatni etap przygotowań do regat TJV, zarówno dla orgaizatorów jak i dla zawodników. / fot. R. Hajduk – Shuttersail.com

/Tekst jest wolnym tłumaczeniem informacji ze strony VG: http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/14071/les-heros-du-vendee-globe-en-double-pour-une-transat.html z moim komentarzem/

Na starcie Transat Jacques Vabre będzie 10 jachtów IMOCA.

Na ich pokładach – bohaterowie znani z Vendée Globe.

W dwudziestolecie istnienia TJV odkrywa nowy port docelowy: Itajai w Brazylii. Pod względem meteorologicznym trasa będzie bardzo podobna do pierwszego „etapu” Vendée Globe. Itajai leży dość daleko na południu, co wymusza konieczność przejścia równika w odpowiednim miejscu. Walka o zwycięstwo najprawdopodobniej rozegra się na półkuli południowej. Pośród 20 zawodników na pokładach 10 jachtów klasy IMOCA, 13 już brało udział w samotnych regatach dookoła świata non-stop. Czyli nie ma jachtu, na którym nie płynąłby ktoś z przeszłością związaną z tym wyścigiem.

Faworyci (w tej klasie – MJ) to niewątpliwie 

Gabart i Desjoyeaux (Macif) – zwycięzca ostatniej edycji oraz jedyny człowiek, który wygrał ten morderczy wyścig dwukrotnie. Czy możliwa jest w ogóle walka z tym duetem?

Co najmniej połowa floty może przynajmniej udawać, że próbuje. (Ha ha ha – to zdanie bardzo mi się podoba – MJ). Na pokładach zobaczymy Bernarda Stamma i Philippe’a Legrosa (Cheminées Poujoulat). Vincent Riou i Jean Le Cam na PRB. Marc Guillemot i Pascal Bidégorry –Safran. Jérémie Beyou i Christopher Pratt – Maître Coq. Bertrand de Broc i Arnaud Boissières – Votre Nom Autour du Monde. Louis Burton i Guillaume Le Brec – Bureau Vallée. Tanguy de Lamotte i François Damiens – Initiatives-Coeur. No i Polacy na Enerdze – Zbigniew «Gutek» Gutkowski i Maciej Marczewski. Oraz Alessandro Di Benedetto i Alberto Monaco – Team Plastique.

***

Filmik z konferencji poniżej (tylko po francusku, ale zawsze coś).  Z tego co zwróciło moją uwagę – Jeremie Beyou mówi, że ceni te regaty, bo trasa się zmienia, przez co nie jest nudno, a nowa lokalizacja mety zmusza do opracowania nowej strategii.

Dodajmy jeszcze, że w klasie MOD 70 bardzo uzasadnione jest obstawiane duetu J.P. Dick (3 razy wygrał TJV w klasie IMOCA, 2003, 2005, 2011) /R. Jourdain (zwycięzca 1995 i 2001). Dla nich IMOCA nie ma już tajemnic, więc jadą trimaranem –  Virbac-Paprec 70.

Klasa Open 40 również w doborowej obsadzie. (We Francji to dość popularna klasa, nie wymagająca tak dużych budżetów jak Open 60, a dla przyjemności ściga się tam wielu znanych zawodników. Tym razem na starcie będzie m.in. Yannick Bestawen, znany żeglarz oraz konstruktor pierwszych hydrogeneratorów, a także preparator jachtu Brada Van Liewa z regat V50 – nasz dobry znajomy J.C. Casso.

We wszystkich klasach zresztą obsada znakomita. Aha, organizatory twierdzą, że strona regat będzie po angielsku, na pewno do dnia startu. Na razie po angielsku dostępne są tylko informacje prasowe w dystrybucji dla dziennikarzy. Trwają prace nad trackerem (będzie ten sam co na VG)).