W niedzielę rusza VOR, a tymczasem w sobotę regaty Europa Race, których trasa początkowo miała prowadzić z Turcji do Francji . Pierwotne założenia nie wypaliły z powodu dyplomatycznych zawirowań turecko-francuskich. Ale ponieważ są łódki (IMOCA OPEN 60), a za pasem Vendee Globe, udało się zmodyfikować trasę tak, żeby mimo wszystko jakoś te jachty sprawdzić. Tego rodzaju działania brakuje mi w VOR – jest tylko wyścig wyścig, dalej dalej, a potem budujemy nowe jachty i znowu ognia … Open 60 było klasą na granicy załamania, ale kryzys został zażegnany, a regułą jest, że przed startem bardzo poważnych regat, jakimi niewątpliwie są regaty VG, są rozgrywane regaty mniejszej rangi, pozwalające sprawdzić jachty w warunkach rzeczywistej rywalizacji, a nie rejsów testowych. Swoją drogą, gdyby nie obecność jednego Hiszpana i jednego Szwajcara, byłyby to regaty francusko-francuskie …
Jachty: 7 szt. IMOCA Open 60 (ACCIONA 100% EcoPowered / Javier Sanso (ESP), Banque Populaire / Armel Le Cleac’h (FRA), Cheminees Poujoulat / Bernard Stamm (SUI), PRB / Vincent Riou (FRA), MACIF / Francois Gabart (FRA), Groupe Bel / Kito de Pavant (FRA) Virbac-Paprec 3 / Jean-Pierre Dick (FRA); (4 francuskie łódki, BP, VP3, PRB i Macif są jednego projektanta, biura VPLP-Verdier kontra najnowsza produkcja Juana K. – Cheminees Poujoulat oraz najnowszy projekt duetu Owen-Clarke, Acciona 100% Eco Powered, jacht ponoć używający tylko czystej energii ,niezależny od paliw kopalnych.)
Trasa: z hiszpańskiej Barcelony (start 19 maja) do portugalskiej Lizbony i dalej (start 26 maja) do La Rochelle, Po drodze Cieśnina Gibraltarska, warunki mogą być każde, od ciszy do sztormów.
Milka Jung © 