Jazda pod brzuchem galopującego niżu (sztormu) – KRZYSZTOF DUMARA


/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:Standardowy;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:”Times New Roman”;
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:”Times New Roman”;
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}


/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:Standardowy;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:”Times New Roman”;
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:”Times New Roman”;
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

Dzisiaj w południe w namiarze NW od Gutka i w odległości ok. 250 mil znajduje się centrum głębokiego i szybko poruszającego się niżu. G, D i C znajdują się w jego ciepłym wycinku w silnych wiatrach SSW, a Brad nieco na północ, tuż za frontem ciepłym, w pobliżu strefy zmienności wiatru, stąd słabszy u niego wiatr i niższa prędkość.


Aby jak najwięcej skorzystać ze sztormowych wiatrów w pobliżu centrum niżu należy się jeszcze podciągnąć na północ, na szerokość Brada. Może dlatego Gutek będzie się ukrywał, by nikt nie widział tego manewru. Chris też chyba ciągnie na N, główny rywal Gutka Derek chyba się waha. A jest powód , bo wiatry będą naprawdę silne i można nie zdążyć reagować na ich siłę odchylaniem kursu od centrum na południe, by było nieco słabiej. Ale nie ma gry bez ryzyka. Sytuacje na wyjście Gutka spod niewidki pokazuje następna mapka. A ja postaram się wrócić wtedy z następną analizą. Jak widać niż porusza się z prędkością ok 30 węzłów i wyciśnięcie z jego sztormowych wiatrów jak najwięcej może być decydujące dla pozycji po sztormie.


Raport z akcji ratunkowej

MJ / V5O

Dużo się dzieje. Tymczasem tutaj audio – to samo co na stronie, dla tych co nie otwierają flasha – z nocnej rozmowy z Gutkiem na temat akcji ratunkowej, sytuacji na froncie oraz spotkania z wielorybem. Poproszę też Krzysztofa o prognozę, żebyśmy nie dostali zawału w trakcie jak Gutek w trybie ukrytym będzie przechodził, a właściwie przelatywał, sądząc z ostatnich statystyk prędkości, przez bramkę bezpieczeństwa … W galerii jest też kilka nowych zdjęć z pokładu, czekamy na zapowiedziany krótki film ze skaczącym wielorybem w roli głównej :)

GUTEK: akcja ratunkowa i sytuacja na froncie